19-21 Abril 2019
Toreando al viento, logramos lanzar muchos modelos y pasar tres jornadas de buena camaradería e intercambiando experiencias.
Campo de Aldeacentenera
Boletín nº 232

Nueva experiencia en el campo de la pista de Aldeacentenera, Cáceres, con un buen puñado de socios y un nuevo aspirante a L1. La pésima previsión meteo, se hizo realidad con mucha menor intensidad, no tuvimos lluvia en el campo, pero buena temperatura y viento constante. Tuvimos la visita de dos jóvenes universitarios, uno de ellos hizo la tentativa de Certificación 1. El resto socios del Club además de los amigos de Zamora, Magda y Jose, hicieron varios lanzamientos. Del total, ocho de ellos HPR y de éstos tres experimentales por parte de Manuel Morales. La tabla como siempre en la parte inferior del reportaje, resume muy bien con detalles toda la actividad que reflejan las imágenes.

Fotos: J.L.Cortijos. A. Amor, J.M. Manuel Morales, Luis Ignoto
Vídeo de la tentativa de L1, editado por Luis Ignoto: Aquí
Vuelo del Wing Wing: Aquí
Video de Jasús M. Recuenco: Aquí
Vïdeo grabado y editado por Luis Ignoto: Aquí
Notam publicado por la AESA: D1203/19
Alguien tenía que ser el primero en estrenar las tres jornadas, y ése fue Luis Ignoto con su "Proto Alt" y la expectación podía ser cercana merced a la baja potencia del adecuado motor.
Casi a continuación Jesús Manuel Recuenco, nos obsequió con su "Mercury" propulsado por un motor "Thunder" que evidencia su llama azulada. Magnífico modelo de época de John Glen.
El "Speck" de Jose Mota que ya empieza a ser un "veterano" con sus lanzamientos, se elevó de nuevo hacia los cielos extremeños de Aldeacentenera
Desde hace un tiempo el ala volante sigue sus experiencias en los encuentros, en esta ocasión la "Wing Wing" de Josep Maria, fruto de trabajo conjunto con Manuel, dispuesta a volar desde la rampa, convenientemente inclinada. Trepada con motor de cohete y después planeo. Todo RC.
El "Wing wing" en fase de planeo, controlada por radio desde el suelo.
Luis preparando en rampa, esta preciosidad de "Vega" un modelo kit clásico de Estes.
Inicio del despegue del "vega" mientras en el fondo, Magda y Jose, van a recuperar su modelo.
Despegue del "Rocketest" de José Luis Cortijos, propulsado por un motor "I". Recuperación por doble despliegue, comandado por el magnífico altímetro "Altialme" de Sánchez.

Cada participante con su mesa de trabajo en el hangar.

terminado de montar el "Patriot" de Jesús Manuel, insertado en rampa, se regula la inclinación para compensar la deriva en el aterrizaje por el viento.

Momento del despegue con un motor "Red Line"
Un sorprendente "Cato" en pleno vuelo, que rompe el modelo y lo precipita al suelo.
Hay que procurar entender dónde ha estado el fallo, abriendo el motor cuidadosamente. En esta ocasión parece que el fuego se ha escapado por el retardo de la expulsión eyectando antes de hora. El fuego también ha abierto el agujero de la cámara de expulsión, fundiendo el Aluminio.
Preparando en rampa el "Thor" de Manuel Morales, propulsado con un motor "J".
El "Hen Wan" un egg lofter de Albert que voló perfectamente la primera de las dos veces.
En la segunda, este "Cato" de su motor Estes, espectacular, no perdonó la integridad del huevo transportado.
Ambos Alejandro Amor, Senior y Junior, con el diminuto "Red Max" en rampa con un motor Mini Estes.
Donde aparentemente no hay animales, la vida sigue, este cachorrillo de serpiente de unos 30 cm, reptaba por el suelo, curiosa y se preguntaría qué tipo de animal son estos de dos patas...
Mientras mario y su amigo Miguel montan su modelo, reciben expertos consejos de Luis y de Jesús.
Aquí ya con el cohete en rampa, posando para recuerdo del momento. Aunque el vuelo fue impecable, la rotura del shok cord dio al traste con el intento de Certificación.

Josep Maria, instalando en la rampa el "Hornet"que a pesar de su talla siempre logra mucha altura.
Con sólo un motor "H" el estilizado "Hornet" alcanzó un apogeo de 837 metros.
Manuel Morales, preparando su "Kripton 2K" para lanzarlo, previa activación de la electrónica a bordo
Instante del despegue. En configuración de dos fases, la segunda iba transportada, es decir sin motor. El motivo es siempre ensayos y pruebas a bordo.
El poderoso "Aerobee" de Manuel Morales fue el record de altura de las tres jornadas con 1381 metros
Uno de los mas pequeños, de la mano de Jesús, que hizo un vuelo a gran altura por su talla.
El "Beta cargo" de Luis a punto de conectar el motor y retirarse para la cuenta atrás.
Despegue espectacular con el motor "Black Jack" que con el viento reinante, resultó un retardo demasiado corto del motor "F" que le impulsaba.
Otro poderoso modelo de Morales, este "Thor" que vemos como se instala en rampa.
Momento del despegue, con una densa humareda a sus pies.
Magnífico el "Mega Red Max" de Luis, propulsado por un motor "G"
José Mota, ayudado por Luis Ignoto, preparando en rampa de varillas su modelo.
El domingo por la mañana, el tiempo había mejorado bastante y se lanzaron mucho modelos pequeños y Jesús fue uno de los más activos con ellos, obligándose a largos paseos para recuperar ya que el viento no cedía.
El magnífico "Nova L2" de Jesús Manuel, dispuesto en rampa esperando la cuenta atrás.
Impecable doble despliegue para llevar a aterrizar, en este caso sobre la misma pista.
El "Strong Arm" de Albert, ya en rampa, atendiendo la cuenta atrás del "LCO".
Este es el "Sentinel" de Alejandro Amor, que le hizo darse un buen paseo para recuperarlo.

RESUMEN LANZAMIENTOS JORNADA 19-21 DE ABRIL 2019



PRÓXIMO ENCUENTRO SOCIAL DE CLUB: 11 MAYO 2019