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No pudimos cumplir nuestra fecha de Febrero y ayer sábado con un tiempo excelente, pudimos celebrar el primer encuentro de la temporada. Había varias experiencias para llevar a cabo en un tiempo muy reducido, no obstante, se pudo lanzar el "Troilos" del equipo SP de la UPC y con ello su autor Alex Ariño consiguió tras solventar algún problema electrónico y con la cesión de Donal de su "Altus Easy Mini" y un motor "I", su Certificación de Nivel 1. Por otra parte y sin que ello sea muy frecuente afortunadamente, José Luis desempolvada de su blister original, dos viejos motores Estes "E" de hacía 32 años adquiridos, que a pesar de su cuidadosa conservación, ambos causaron CATO, uno en el también veterano "Optima" destruyendo su fuselaje y el otro en el "Partizon" que afortunadamente descargó toda su potencia por arriba, sin dañar el modelo. Para compensar, el mismo autor, lanzó su "Hiperevo" con un motor "H" equipado de recuperación por doble despliegue con altímetro SRAlt. Por su parte, Donal lanzó su "Bluefire" y su "Kazoom" con sendos Cesaroni HPR y el pequeño Martin su "Boosty" que voló de nuevo con éxito. También por parte de Donal, la primera prueba de los nuevos G35 de TSP a bordo de un "PM5" ex-Joaquim que denotó un a ligera falta de potencia inicial para el peso del modelo, ejerciendo luego su progresividad. Al final y con temperatura de 25,7ºC a la sombra y 50% de humedad, nos retiramos para descansar un poco del caliente Sol, al restaurante donde tras anunciarnos previamente, aparecimos 24 comensales que fuimos atendidos a pesar de estar fuera de horario totalmente.

16 de Marzo de 2024	PRIMER ENCUENTRO DE LA TEMPORADA 2024
Alcolea de Cinca	Boletín nº 262


Fue el vuelo con mas potencia de la jornada, el "Troilos" de Alex Ariño que con este RedlIne de Cesaroni, conseguía pasar su examen de L1 en esta jornada.

El grupo de SP alrededor del modelo y a la derecha de éste, el primer Certificado L2 de SP.	Como siempre los más activos en lanzamientos, Donal y su hijo Martin, al lado de su "Bluefire".

Preparando en rampa el "Bluefire" de Donal, con la ayuda de Josep Maria en todo momento.	Despegue exitoso para alcanzar apogeo en 272 metros.

El CATO en el veterano"Optima" acabó con él dañando irremisiblemente el modelo.	El motor gemelo del blister, tuvo el mismo comportamiento, solo que esta vez, sin daños al "Partizon"

La parte directamente destruida por el CATO del E15 de Estes de 24 mm (J.M.Juarez)	Los dos motores quedaron así. El clip muestra la raja fruto del CATO inesperado

Martin con la ayuda de su padre, insertando el "Boosty" en rampa para otro vuelo de éxito.	Aquí encima el "Kazoom infinito" descendiendo con su paracaídas abierto hacia el aterrizaje.

Antes del lanzamiento Alex Ariño estaba con los lógicos nervios de la antesala del lanzamiento.	Donal meticuloso con la bodega electrónica, conectando su altímetro a la batería.

Meticuloso también con el pesaje preceptivo, mientras Martin anota los datos en la tabla de vuelo, bajo la atenta mirada de Estrella y al fondo su marido José Manuel Juarez.	Despegue del "PM5" que lanzó Donal, con el primero de los G35 de TSP de ultima generación.
Instante del despegue del "Hiperevo", impulsado por un Cesaroni H-90A.
	Laika estuvo siempre atenta a los vuelos y esta foto, nos la pasó Martin, editada por él.