13 de Noviembre de 2010 |
UN PUÑADO DE AFICIONADOS EXPRIMIENDO SUS MODELOS |
Campo de Aerocinca
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Boletín nº 100 |
Galería de fotos de Pol Guixé: aquí |
GAlería de fotos de José Luis Cortijos: aquí |
¡Por fin llegó el día!... Tras varias semanas de aplazar encuentros programados debido a las previsiones de viento que nos hubieran impedido lanzar desde la celebración el pasado septiembre de nuestro SRM. Cuando menos pudimos brindar un excelente escenario con Sol, temperatura de primavera y con viento prácticamente cero, a todos los presentes y en especial a nuestros amigos de LEEM que se habían desplazado desde Madrid para compartir experiencias con sus nuevos equipos electrónicos de a bordo. Felicidades a Paco Lafuente y a Pol Guixé (Terrassa Rocket Team) por la consecución de su Certificación L1. Enhorabuena para Joaquim por sus test de banco y excelentes vuelos de Jordi Salvans, esta vez acompañado por toda su familia. Y llegamos a la jornada número 100 de las que tenemos reportaje documentado en nuestras e. Recientemente nuestro colega y socio Jesús Recuenco nos confeccionaba una espléndida estadística de nuestros lanzamientos catalogados a la que añadimos ahora este nuevo hito de la historia de SpainRocketry. Pero vamos a ver lo que dio de sí la jornada cuando menos en las imágenes seleccionadas aquí.
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Enrique Serrot de LEEM nos muestra el RK-16.03 que en esta ocasión era equipado con un motor Aerotech de combustible "Warp 9" que es como un disparo enérgico y seco. No recordamos si hubo alguno en el SRM de esos motores, creemos que no y por tanto habrá sido el primero en la historia de los encuentros de SpainRocketry. (Foto Pol G.) |
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En rampa la V2 de Pol Guixé, esperando que se aleje el ULM Aeroprakt del propietario de Aerocinca, recién despegado y siempre con una perfecta sincronización con nuestra actividad. (Foto JLC) |
Despegue de la V2 cuando todavía a lo lejos se ve el avión alejándose en el horizonte. (Foto Pol G.) |
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Los responsables de LEEM montando en rampa su modelo. (Foto Pol G.) |
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Jordi Salvans con su fiable Patriot. Luego lanzaría su espléndido Arreaux. (Foto JLC) |
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El Arcas de Paco Lafuente con el cual se certificó, en un vuelo posterior con un G 53 Black Jack, inconfundible por su humo negro. (Foto JLC) |
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El equipo LEEM tratando de programar y de leer resultados en los circuitos electrónicos preparados para sus cohetes en esta ocasión. (Foto JLC) |
Detalle de la electrónica de a bordo de diseño y ejecución LEEM. (Foto Pol G.) |
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Examinando la curva de potencia en su PC Joaquim, despues de haber realizado uno de los ensayos de banco a distancia de la jornada. (Foto Pol G.) |
Momento del soplado de la prueba estática de motores. (Foto Pol G.) |
PRÓXIMO ENCUENTRO: 19 DE DICIEMBRE EN AEROCINCA, FIN DE TEMPORADA