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ESTRENO DEL AMRAAM Con electrónica a bordo |
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Aeròdrom de
Rosselló |
Boletín nº 13
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DEBUT AMRAAM 4
CON DOBLE APERTURA
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La prueba debut del Amraam 4 de PML transformado para doble despliegue desfasado de paracaídas , constituyó un éxito por desarrollarse conforme a lo previsto. En la misma sesión hubo el estreno del Seahawk de Joan María y un reparado TR de Gerald que voló magníficamente.
Entre las aletas de la mitad superior, construimos un compartimento para el altímetro Perfectflite, independiente y vinculado a la presión atmosférica, con esta portezuela practicable y el conjunto extraíble por debajo, al liberar una arandela ciega que se ocupa también de transmitir la fuerza del cordón de sustentación cuando el paracaídas se abre. Una de las variantes que hemos introducido en el circuito electrónico es el interruptor que queda a la vista y que es accionable una vez cerrada la trampilla, a través de un agujero de comunicación para toma de presión, con la punta de un destornillador o similar.
La batería va sujeta con velcro por seguridad a la misma arnadela ciega inferior del compartimento, para poderla cambiar.
El conjunto del circuito va fijado sobre una plataforma de contrachapado, deslizante a través de los espárragos de transmisión del esfuerzo de sustentación.
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El primer despliegue en esta ocasión y para asegurar la integridad
del cohete, elegimos que abriera el paracaídas principal. El paracaídas
principal se abría mediante la expulsión convencional del propio
motor.
Cuando funcione normalmente, la secuencia será a la inversa. |
En el segundo despliegue, se abre la ogiva y suela un paracaídas
pequeño. En la foto puede verse el cuerpo superior, humeante
todavía.
El paracaídas grande (1,3 metros) sustenta a todo el conjunto
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EL RESTO DE LOS LANZAMIENTOS DE LA JORNADA
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Bellísimo el Seahawk de Joan María,
ahora ya decorado fielmente y que voló con un motor D12-5.
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Bellísima la estampa en vuelo. |
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El TR de Gerald en pleno ascenso, esta vez propulsado por tan solo un
F40.
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El Seahawk
en descenso, sujetado por dos paracaídas.
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El Arcas, uno de los kits más nobles, esperando turno en la corredera.
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Despegue con un recargable "G"..
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Otro kit de vuelo noble, el Optima de Gerald.
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Los equipos alineados a distancia y Eva en las funciones de LCO.
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TABLA RESUMEN DE LOS LANZAMIENTOS DE LA JORNADA
| PARTICIPANTE | MODELO | MOTOR | MARCA | DIAMETRO | RMS | S.U. | NEWTONS TOT. | ALT. ESTIMA. | NOTAS (Cluster, 2 fases, etc.) |
| GERALD | TR2B | F40W-4 | Aerotech | 29 | X | 80 | 260 | ||
| GERALD | OPTIMA | F24W-4 | Aerotech | 24 | X | 50 | 350 | ||
| JOAN MARIA | SM3 SEAHAWK | D12-5 | Estes | 24 | X | 20 | 240 | ||
| JOSE LUIS | HV ARCAS | G64W-7 | Aerotech | 29 | X | 120 | 500 | ||
| JOSE LUIS | AMRAAM 4 | I161-6 | Aerotech | 38 | X | 350 | 441,9 | Doble despliegue (Perfectflite Minialt) | |
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POT. TOTAL:
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620 |