6 de Julio 2019
Pocos vuelos, jornada limitada, 42ºC, extremadamente seca y soleada que ni los insectos querían compartir en pleno campo.
Campo de Aerocinca
Boletín nº 235

Jornada limitada a programa ya preestablecido, por razones obvias de calor, recomendaciones locales y peligro de incendios. Tomadas las debidas precauciones y tratando de cobijarnos bajo dos blancas carpas, lo pudimos llevar a cabo. Cuando parece que el calor puede ser un catalizador del encendido de los motores, resulta que en el caso de Joaquim pese a su experimentada labor, fallan varios ignitores que no son capaces de encender el combustible. Otra asignatura a revisar y comprobar a fondo. Sus "PM" se quedaron en rampa. Paco muy activo como siempre. Dani está acabando de poner a punto su modelo L2. Los estudiantes hicieron su cursillo ya programado, familiarizándose con el montaje de los motores y su hardware, base de su proyecto de Bachillerato. Volvió a volar tras meses de espera, el "Endeavour Evolution" de José Luis estrenando cámara a bordo y el "Hornet" de Josep Maria.

Fotos: Paco Romero y J.L.Cortijos
Vídeos de Josep Maria: "Hornet" aquí "Endeavour Evolution" aqui. "RC Excalibur" Aquí
Los Romero tenían un nutrido grupo de modelos para lanzar.
Una vez mas, Paco Romero el más rápido en preparar todo y el primero en lanzar.
Insertando en rampa el "Endeavour Evolution" de José Luis, preparado para doble despliegue.
Estreno de la nueva cámara Mini F9, adquirida hace un año y por primera vez, a bordo.
Instante del despegue con un Aerotech I-284W para un peso total de poco mas de 3 Kg.
Ya a menos de 100 metros del suelo, el main aparece abierto mientras el drogue cumple su función desde el apogeo a mas de seiscientos metros de altura.
Una eficaz patrulla de los mas jóvenes, se desplazó lejos a través del campo al lugar del aterrizaje.la foto con teleobjetivo a plena definición que aquí no se aprecia, muestra la potente reverberación solar sobre el suelo caliente.
Tras un largo camino, los jóvenes presentes, nos ayudan a recuperar el modelo, perfectamente desplegado tras el aterrizaje.
Joaquim trabajando sobre su mesa con dos miembros de la generación "PM", el largo y el corto.
A veces surgen imprevistos dificilmente explicables que hicieron que ninguno de los dos "PM" partieran de la rampa. Fallos de ignitores e incluso con encendido de ellos, como puede verse en la foto, los motores se negaron a encender.
Los Romero, trabajando en sus modelos. Paco lanzó tres veces en esta ocasión.
Despegue del "RC Excalibur" de Paco Romero con un motor Estes D-12.
Toda precaución es poca y aunque no hay ninguna acción o función que pueda provocar incendios con los protectores habituales, doblamos la capacidad de extinción en el Club.
El grupo de estudiantes ya comprometidos para este día, trabajando y aprendiendo a doblar un paracaídas en ese momento.

Tras preparar el "Hornet" sobre la mesa, ahora hay que hacerlo en la propia rampa.

Momento del despegue, con el arranque de un motor "H".

Poco mas de la una de la tarde y ya el termómetro a la sombra de la carpa blanca, anuncia esto.
El ala volante "Wing-wing" en configuración de Rocket Glider en posición avanzada en la rampa de raíl, propulsado por un motor Aerotech "E" especificación RC. Con variaciones sobre la versión que voló en Aldeacentenera.
La "Wing-wing" a poco de abandonar la rampa
Todavía con propulsión de motor cohete, ya a una considerable altura, ascendiendo.
Ya en posterior fase de planeo radio controlada en aproximación al aterrizaje que fue perfecto..
El ansiado momento de refrescarse por fuera y por dentro, el calor no tuvo piedad en el campo.

RESUMEN LANZAMIENTOS JORNADA 6 DE JULIO DE 2019



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